霍尔木兹，堵不住中国

　　“永不打烊的全球客厅”。

　　在义乌创业二十多年的缪小丽
，用这九个字形容这里的变化 。这座“客厅 ”的生意，正是中国经济的“三驾马车
”之一——外贸
。

　　但在2026年春天 ，这辆飞驰的马车
，遭遇了一场远方的战火冲击。

　　在国务院新闻办公室4月14日举行的新闻发布会上，海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良介绍 ，统计数据显示，3月份中国对中东地区的进出口由前两个月的同比增长转为下降 。

　　罪魁祸首
，正是中东战火
。2月28日美以对伊朗发动军事袭击以来，霍尔木兹海峡已经堵了40多天。

　　而这条海峡 ，正是全球货物和能源贸易的重要通道 。据联合国贸发会议的报告
，海峡承担了全球25%的海运石油贸易 、19%的液化天然气贸易
、29%的液化石油气贸易，以及13%的相关化学品贸易 ，是全球重要的海上运输咽喉之一。

　　海峡封喉
，全球贸易跟着“上气不接下气”
。联合国贸发会议分析指出，伊朗战事爆发后 ，燃料的价格急剧上涨且持续高位
，石油的运输成本大幅攀升，这些因素正在通过供应链传导推高全球商品生产与运输的成本 ，全球的货物贸易预计可能会大幅下滑。

　　世界贸易组织（WTO）近期已经大幅调减了对全球货物贸易的增速预期 。WTO首席经济学家Robert Staiger分析
，如果2026年全年油价持续上涨，全球货物贸易增速可能从1.9%降至约1.4%
。服务贸易增速则可能从基准预测的4.8%降至4.1%。

　　在这种环境下 ，中国一季度外贸大盘，却交出了一份让人惊喜的成绩单 。据海关统计
，今年一季度，我国货物贸易进出口11.84万亿元 ，同比增长15%
。

　　海关总署副署长王军介绍
，一季度进出口超过11万亿元，为历史同期首次 ，季度增速也是近五年最高。

　　人们不禁要问
，明明中东的生意少了，为何中国还能创纪录？

　　答案就俩字：韧性 。而这种韧性 ，建立在三个关键支柱上
。

　　其一
，市场多元化。

　　一季度，我国对共建“一带一路 ”国家进出口6.06万亿元 ，增长14.2%
，对东盟、拉美进出口均增长15.4%，对非洲进出口增长23.7% ，对欧盟 、英国进出口分别增长14.6%和13.1% 。

　　特别是进口来源，一季度
，我国自150多个国家和地区的进口实现了增长
。

　　换句话说，买家在换 ，客人没断。多元市场像一张网
，中东破了一个洞，其他地方把网撑住了 。

　　其二 ，进口数据表现亮眼。

　　海关统计数据显示
，一季度我国进口增长近两成，增速高于出口7.7个百分点 ，进口规模创下了历史同期新高
。

　　其中
，工业生产的硬核增长，正在让各国更好分享“中国机遇
”。一季度 ，纺织原料
、电脑零部件、电子元件等进口值分别增长39.3% 、45.3%和37.9% 。

　　内需扩大
，进一步带动了进口增长
。如，一季度 ，高技术产品进口增长25.1%，大宗商品、消费品进口也保持了较好增速。

　　其三
，出口新动能强劲 。

　　“客厅”里的货，早已不再是廉价小商品唱主角 ，而是高附加值的产品成了扛把子
，它们更能抵御风浪
。

　　一季度，存储部件
、中央处理部件等出口合计增长39.1% ，发电设备、输变电器材 、储能设备等电力相关产品合计出口也实现两位数增长。

　　“面对复杂严峻的外部环境
，我们信心依然坚定 。 ”王军表示，我国经济长期向好的支撑条件和基本趋势没有改变 ，外贸优势和潜能不断彰显
。

　　战火之下
，没有赢家。面对外部环境的不确定性，中国的态度非常坚决 ，也让人提气：既要促和止战
，更要练好内功 。

　　吕大良强调，中方一贯主张通过政治和外交途径来化解争端 ，一直积极致力于促和止战
。希望各方能够共同努力，推动局势尽快缓和降温
，恢复海峡和中东地区的和平稳定。

　　与此同时，中国也放出大招 ，持续扩大自主开放 。5月1日起
，中国将对53个非洲建交国全面实施零关税举措。目标很明确，中国不仅愿做“世界工厂” ，更愿做“世界市场
”
。

　　外部风浪再大
，只要“客厅”的门还开着，客人还在 ，生意就不会断。

　　“三里河 ”工作室